2024年に開始されるセカンドロードのパタヤモノレール建設

パタヤ-

パタヤ市当局によると、公聴会に参加した地元住民の2024％が、セカンドロードでのパタヤモノレールの建設を支持しています。 モノレールの建設は26年に開始され、当初の推定投資額はXNUMX億バーツになると見込まれています。

モノレール計画は全体として、パタヤモノレールシステム用の22本の幹線とXNUMX本の小さなフィーダー線で構成されています。 建設の最優先事項は、主にセントラルパタヤを代表するグリーンラインです。

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最終公聴会は本日、パタヤ市行政副一等航海士のキエティサック・スリウォンチャイ氏とモノレールプロジェクトマネージャーのフォンタウィー・レルトパンヤウィット氏が主導して開催されました。

ポンタウィー氏はパタヤニュースに「パタヤの住民のXNUMX％が最終公聴会でパタヤセカンドロードのモノレール建設を支持した」と語った。

「しかし、パタヤセカンドは狭いので、建設を心配している地元の人々がいます。 彼らの懸念によると、建設は交通に影響を与え、景観を損なう可能性があります。 また、ソンテウ（バーツバス）の運転手やバイクタクシーの運転手が収益に影響を与える可能性があることを懸念しており、個別に懸念に対処しています。」 Pongtaweeが追加されました。

「私たちは、建設が始まる前に、さらなる潜在的な解決策のためにこれらの問題について話し合っています。」

「建設は2024年に開始され、2027年までにサービスの準備が整うと予想されます。将来的に追加の路線が建設されますが、現在の中心的な焦点はグリーン路線の建設です。」

グリーンラインは合計13の駅があり、東部経済回廊計画の一部である主要プロジェクトである計画された高速鉄道駅から始まります。 設計者によると、モノレールは建物の大部分がXNUMX階建てであるセカンドロードの上を走る計画です。