パタヤ-
パタヤモノレール（モノレール駅–パタヤセカンドロード–バリハイ桟橋）の提案された「グリーンルート」のために、ほぼXNUMX年にわたる一連の会議の最終公聴会が明日開催されます。
最終公聴会は明日午前8時30分から正午までマハタイコンベンションセンターで予定されています。 この会議に続いて、建設が計画され、プロジェクトは今後数か月で会議から開発に移行する予定です。
モノレール計画は全体として、パタヤモノレールシステム用の22本の幹線とXNUMX本の小さなフィーダー線で構成されています。 建設の最優先事項は、主にセントラルパタヤを代表するグリーンラインです。
XNUMXつの主要な行は次のとおりです。
- グリーンライン：モノレール駅–バリハイ桟橋（8.15キロメートル）
2.イエローライン：Si Racha –パタヤ– U-Tapao
- パープルライン：タッププラヤ交差点–ノンプルー
- レッドライン：ロマラウンドアバウト（北パタヤ）–タッププラヤ交差点–ジョムティエン–東部国立スポーツトレーニングセンター
グリーンラインは、プランナーが提案する「グリーンベルト」と呼ぶものを作り、ショッピングモール、ウォーキングストリート、バリハイ桟橋、観光スポットなど、パタヤ地域の多くのトップアトラクションと場所の間に乗客を運ぶことを目的としているため、特別です。
グリーンラインには13の駅があり、次のように計画されています。
- パタヤ駅
- スクンビット駅
- パタヤバスターミナル駅
- パタヤサードロード駅
- パタヤ市役所駅
- ロマラウンドアバウト駅
- アルカサル駅
- セントラルパタヤ駅
- ナイトバザール駅
- パタヤ入国管理局
- サウスパタヤ駅
- タププラヤ駅
- バリハイ駅
パタヤニュースは、これらの計画はすべて提案されていますが、すべての路線が実現するまでには何年もかかる可能性が高いと述べています。 市の現在の優先事項はグリーンラインです。
明日の会議は、彼らの意見や提案のために一般に公開されています。 パタヤのバートバス協会のメンバーは、モノレールプログラムに強く反対していることに注意してください。
