バンコク–
Saksiam Chidchob運輸大臣は本日、25月XNUMX日、内閣委員会がタイの交通機関で認可された公共交通機関向けの自家用乗用車の合法化の初期決議を承認したことを明らかにしました。
この承認により、自家用車を所有し、公用車として使用したい人は、申請を通じて乗客に合法的にサービスを提供するために、陸運局の監督下で自家用車を登録して公共交通機関として使用できるようになります。 。
「陸運局は、サービスプロバイダーとサービスアプリケーションに、基準、条件、および認証を規定する通知を発行します。 関連する民間サービス部門のすべての意見やアイデアは、法案に規定されていると見なされます。 法施行のプロセスは、次の政府官報に掲載されるまでに約30日かかります」と彼は付け加えました。
登録に関しては、サービスの申請車両は9年以上でなければなりません。 車両のサイズは、ニッソンマーチ、トヨタヴィオス、ホンダシティ、ニッソンミラージュなどの小型車（3〜50 kW）の90つのカテゴリーに分けられます。 トヨタアルティス、ホンダシビックなどの中型車（90〜120kW）。 ホンダアコード、トヨタフォーチュナーなどの大型車（120kW以上）。
運転手は、公共の運転免許証を保持し、タイ王立警察本部からの犯罪歴チェックに合格する必要があります。 サービス操作の前に、PINコード、指紋、フェイススキャンなど、特定の承認されたサービスアプリケーションからID認証を適用して渡す必要があります。
サービス申請はタイで法人として登録され、法律で指定されているように登録のために5万バーツ以上の資金を持っている必要があります。 会社はタイに事業所を持ち、24時間サービスを利用できる必要があり、陸運局の法律に基づいてGPSサービスプロバイダーから取り消されてはなりません。
TPNメディアは、これが技術的に違法である広く受け入れられ、使用されている配達および輸送モバイルアプリケーションツールの合法化にとって大きな前進であると述べています。 しかし、今日の提案の承認についてまだ公式にコメントしていない組織化されたタクシー会社やバイクタクシーグループによる大きな反発と反対があります。
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