後ろの窓には 2023 年が見えてきましたが、新たな新年の始まりとして、私たちは真新しい状態にあり、タイ政府関係者からの野心的な約束や目標がたくさんあります。
2023年は、新型コロナウイルス感染症パンデミックによる規制がタイ経済、特にパタヤのような観光業主導型経済に与えた悲惨な影響からさらに回復する年となった。パタヤの経済は、合法的なセクターといわゆるグレーセクターの両方の観光業で約19％動かされており、その結果、明らかに約90年半で壊滅状態となり、パタヤ観光局によるとまだ2019年の数字まで完全には回復していないという。タイ（TAT）。そうは言っても、 タイでは28年に約2023万人の外国人観光客・訪問者数を記録したが、40年の2019万人には遠く及ばなかった。
In TATによると、2023年にパタヤには約23万人の観光客が訪れ、そのうちかなりの数が国内からの旅行者でした。。 2024年の目標は27万人で、表面上は野心的に聞こえるが、TATは引き続き好調な国内観光客と期待を込めて中国人観光客が戻ってくることにより、それは十分に可能だと考えているが、これには大きな疑問符が付いている。
この 19 つのことについて少し見てみましょう。まずは国内観光。実際、新型コロナウイルス感染症は、パタヤ市が外国人観光客から焦点を変更し（XNUMX年以上国境閉鎖または制限があったため選択の余地がなかった）、代わりにタイ全土からパタヤ、特にバンコクと東部州に観光客を呼び込むことに重点を置いたため、パタヤの国内観光に大きな恩恵をもたらした。 。パタヤは、より多くの国内観光客をパタヤに呼び込むためのプロモーションとともに、スポーツ、音楽、食べ物、文化などの毎週のイベントの積極的な戦略を開始しました。
それは彼らが予想していた以上に効果を発揮し、パタヤは国内観光客、特にバンコクからの休日や週末に非常に人気の目的地となり、今もそうあり続けています。 その結果、2024 年にパタヤは毎週のイベントという同様の積極的な戦略に取り組むことになりました。 観光を促進するためであり、そのほとんどは外国人観光客ではなくタイ人観光客を対象とし、休日や週末を中心に行う予定です。
しかし、地元住民、特に新型コロナウイルス感染症による企業活動の制限や何千人もの食糧配布の列での惨状を直接見た人々は、パタヤ経済に対する観光の重要性を確かに理解しているものの、これらの絶え間ない出来事に対して複雑な感情を抱いている。問題の核心は出来事ではない しかし、現状の都市交通インフラでは、訪れる観光客の数を実際に支えることはできません。 その結果、パタヤ周辺の交通に関して多くの頭痛の種をもたらしています。
これらの問題を軽減するために多くの計画や提案が行われています。 バンコクスタイルのBTSシステムのような攻撃的なものを含む、しかし、これが実現するかどうかはわかります。いずれにせよ、それが 2024 年に実現するわけではありません。しかし、確実なのは、より多くの交通プロジェクトが行われることです。それについては後ほど説明します。
パタヤが 27 年に観光客 2024 万人を達成するための XNUMX 番目の鍵となる中国人観光客について少し見てみましょう。中国人観光客はタイ当局が期待していたレベルまで回復しておらず、これにはさまざまな理由があります。その多くは観光当局の直接の管理下にありません。経済の停滞から中国人観光客の中国出国困難まで、 多くの観光客を怖がらせた「No More Bets」という人気のほとんどがフィクションの映画に タイ訪問から、 バンコクのサイアム・パラゴン銃乱射事件で死亡した中国人観光客のようないくつかの現実の事例に、中国人の回復には多くの障害がありました。 タイの観光。
タイは、中国国民に対する永住ビザの免除がタイ国民にも返還されることに大きく賭けている。 （その日数は不明だが）19月には、やはり、新型コロナウイルス感染症のパンデミック前に見られたような大量の中国人観光客を呼び戻すには、タイが直接制御できない多くの要因がある。
さて、パタヤへの観光を促進する 2 つの大きな要因、国内観光と海外観光について説明しましたが、TAT の最大の懸念は中国であるため、少し交通の話に戻りましょう。
2024 年に向けて、この都市はすでに ソイ・ブカオで一方通行の実験をする予定です ジョムティエンビーチロードの一部を拡張します。これらのプログラムがいつ始まるかは不明だが、両方とも議題にあり、パタヤに近い人気の高いジョムティエンビーチの砂浜を最終的にドンタン交番近くまで拡張する可能性が高い。繰り返しますが、これらのプロジェクトには明確な日付はありません。
もう一つのプロジェクト ついに再開された東パタヤのスポーツスタジアムで、大きなイベントの際には確実に交通量が増加するだろう、ここで説明したように。バリハイ桟橋にも大きな計画がある しかし、これらのプロジェクトは依然として法的な宙ぶらりんな状態にあり、すぐには実現しない可能性があります。
そして、はい、それにはウォーターフロントコンドミニアムとして知られる巨大な目障りなものも含まれます これは市の汚点であり続けていますが、法的には 同事件に関連した元パタヤ市長の逮捕など取り壊しへの道筋は不透明だ。
1つのプロジェクト 法的な行き詰まりに縛られていないのは、今年の議題となっているラン島桟橋の改修工事である。
では、2024 年には他に何が待っているのでしょうか?
おそらく最終的に、午後2時から5時までのアルコール販売禁止措置が廃止されることになるでしょう。これは古くから提案されており、 最近のナイトライフ時間の法的延長を受けて リストの次にあります。店頭での酒類の販売時間帯が遅くなったり、早くなったりする可能性もあります。
ウタパオ空港は、 今後数年間で大幅な変化と拡張が予定されており、より多くのインド人観光客を呼び込む即時計画があります。
注目すべき大きな点の 1 つは、マリファナ法の議論と変更の可能性です。現在は非犯罪化され、グレーな状態にあるため、パタヤには何百ものマリファナ薬局やカフェができましたが、誰もがマリファナのファンというわけではありません。タイのスレッタ・タビシン首相は、今年限りでマリファナを医療用にすると約束しているが、これが本当に実現するのか、そしてパタヤの商店に影響を与えるのかどうかはまだ分からない。 その約束は3ヶ月前に終わった そして、魔神を瓶に戻すことに政治的意志も世間の関心もほとんどないようなので、状況が変わる可能性はありますが、変わることはありませんでした。 NIDAがタイ国民を対象に行った最近の世論調査では、タイ政府が取り組んで解決すべきトップ10,000の優先事項のうち、マリファナはリストにも入っていなかった。むしろ、大部分のタイ人は大気汚染や、提案されているXNUMX万バーツのデジタルウォレット配布のほうをずっと懸念している。
最後に、売春を合法化するという提案も目前に迫っている。もちろん、当局はパタヤには売春はないと何年も主張してきたが、好むと好まざるにかかわらず、灰色部門がパタヤの観光経済の重要な部分を占めているのが現実である。これらの提案は、現政府と野党双方からの支持を得ており、変化の時が来ており、問題が存在しないと言うのをやめるという珍しい時期に双方が合意しているため、可決される可能性が高い。これは特にパタヤに大きな変化をもたらす可能性を秘めていますが、具体的にどのように変化するのかは不明です。この提案は前進党のいくつかの提案の一部です。 その中には、タイでの同性婚を法的に認め、トランスジェンダーの個人により多くの権利を与える、最近閣議決定された結婚平等法も含まれる。
結局のところ、今年はパタヤにとって大きな年になる可能性があります。いつものように、私たちはそれをカバーするためにここにいます...私たちは 2024 年に向けていくつかの大きな計画を立てています。ここをクリックして、それらをプレビューする短いビデオをご覧ください。
この短い (私にとっての) 2024 年のプレビューを楽しんでいただければ幸いです。また、ご支援いただいた読者の皆様に感謝いたします。安全に新年をお迎えください。
アダム・ジャッド氏、コンテンツ責任者、TPN Media 共同創設者、共同所有者
1月5th、2024。
