バンラムン—
バンラムン市当局は、今後、ボルトの乗客は合法的なバイクタクシー乗り場から半径100メートル以内で乗客を乗せることはできないとの判決を下した。 さらに、ボルトのライダーは、XNUMX か月以内に車両を黄色の公共交通機関のプレートに登録し、その他の要件に従うことが義務付けられています。
解決するという決断は、 長期にわたる紛争 ボルトの乗客とオレンジ色のベストを着たバイクタクシーの乗客との間の交渉は、12月XNUMX日にバンラムン地区事務所で正式な会議が開催された後に行われた。
会合には、パタヤ地域を担当する前進党議員ヨッチャイ・プンポーン氏、パタヤ警察署、バーンラムン警察署、ノンプルー警察署の警察官、チョンブリー県交通局関係者、代表者らが出席した。バイクタクシーのライダーとボルトのライダー。
ボルト党の代表であるナロンサク・スクサングアン氏によると、すべての問題は、ボルトの申請が運輸当局に正式に登録されているにもかかわらず、一部のボルトライダーはいまだ必要な公共交通機関の運転免許を取得できないという事実によって生じたという。登録プロセスの制限と、2,000 ～ 3,000 人を超えるボルトライダーがいるという事実により、ライセンスと黄色の登録プレートが必要になります。 公共交通機関の保険と登録も必要です。
さらに、ボルトの乗客は従来のバイクタクシー乗り場から最低 100 メートル離れた場所から呼ぶ必要があるというガイドラインについて、一部の乗客の間で認識が不足しています。 この誤解により、XNUMX つのライダー グループ間の対立が頻繁に発生します。 ただし、このルールは関係者間の相互合意にすぎず、法律によって義務付けられているものではないことに注意することが重要です。
一方、電気自動車公共バイクタクシー利用者協会の会長であるサンティ・パティパンラット氏によると、ボルトのアプリケーションは、チョンブリー県のパートナーに車両を登録するようまだ発表していないとのこと。 さらに、ほぼXNUMX年前に運輸省から認定を受けたGrabアプリケーションでさえ、システム内に黄色のナンバープレートを備えた車両はXNUMX台しか含まれていないとサンティ氏は述べた。
解決策として、チョンブリー県運輸局の代表であるソパク・カワエン氏は、ボルトのライダーが車両を登録しやすくするために一部の規則が調整されると述べた。
これには、ボルトの乗客が特定の合法的なバイクタクシー乗り場に所属する必要があるという要件の削除が含まれます。 ただし、乗客の安全を確保するために犯罪歴のある人を除外するために黄色のプレートを取得するだけでなく、適切な登録を保証するために提携会社からの認証を求める必要もあります。
ソパク氏によれば、これはXNUMXか月以内に完了する必要があるという。
チョンブリー県交通局は、月曜から金曜までボルト利用者の公共交通機関の免許の発行を円滑にするため、通常の勤務時間外の15時から00時まで勤務する。
他のいくつかの新しい協定の一環として、ボルトライダーは次のことも義務付けられています。
- バイクや一般のタクシー運転手と同様に、地方自治体に適切なタクシー料金を支払います。
- 合法のバイクタクシー乗り場から半径100メートル以内で客を乗せないこと。
- ボルトの乗客が規則違反で捕まった場合、通常のタクシーの乗客は写真を撮り、訴追のために警察に報告書を提出することができる。
