3月XNUMX日にサムットプラーカーン県のサムロン駅で行われたイエローラインモノレールの初の試運転は、この地域の悪名高い交通渋滞に対処する代替手段を提供すると同時に、新たな交通手段を導入したため、通勤客の間で大きな興奮を呼んだ。
タイ初の跨梁型モノレールであるイエローラインは、バンコクのラートプラオとサムットプラーカーンのサムロンを結び、距離 30.4 キロメートル、23 駅にまたがります。
トライアルの最初の 13 週間は、フアマック駅からサムロン駅までの 30 駅のみでサービスが提供され、所要時間は約 9 分です。 トライアル期間は00月末まで無料で公開されており、サービス時間は午前8時から午後00時まで。
BTSCの最高経営責任者(CEO)、スラポン・ラオハ・ウニャ氏は、イエローラインが来月、運賃15~45バーツで営業運転を開始する予定であると明らかにした。 同氏は、サムロン駅のグリーンライン、フアマック駅のエアポートレールリンク、ラップラオ駅のブルーラインなど、他の主要交通線とイエローラインのシームレスな接続性を強調した。
BTSCはまた、ヤエクラムサリ駅を経由してイエローラインと間もなく建設されるオレンジラインとの接続を確立し、モノレールシステムの到達範囲とアクセスしやすさをさらに拡大する計画も明らかにした。
乗客は、列車の時刻表や駅情報を常に最新の状態に保つために、BTSC の「The SKYTRAINs」モバイル アプリをインストールすることが推奨されます。
上記はNNT/タイ政府からのプレスリリースです。