パタヤ–
パタヤ市は、ケーブルカー システムで地域の交通問題を解決することを提案しています。
昨日（14月XNUMX日）ミーティングが行われましたth）そして、パタヤ市副市長のマノット・ノンヤイとパタヤ市の公共事業の責任者であるキリスト・チャーズリヤ氏が率いました。
スイス アドバイス カンパニーは、このアイデアをパタヤ市に提示しました。 これらのケーブルカーはBARTHOLETの技術であり、 ケーブルとロープウェイシステムを専門とするスイスの大手国際企業. ケーブルカーは、XNUMX 時間に何千人もの乗客を運ぶことができます。 この技術は、パタヤ市が交通問題を解決するのに最適であり、BARTHOLET によって設計、実装、および維持されます。
建設費は高すぎず、他の提案よりもスペースが少なくて済みます。 夜間の施工も可能なため、現在の交通への影響を軽減できます。
特定の料金と料金体系はまだ提示されていませんが、投資する価値があり、安い乗客料金で多くのユーザーに利益をもたらします。 Swiss Advice Company の代表者によると、このケーブルカーは一度に最大 XNUMX 人の乗客を乗せることができ、身体の不自由な方も利用できます。
パタヤ ビーチ ロード、ラン島、タップ プラヤ ヒルに沿った XNUMX つのケーブル カー ルートが提案されています。 プロジェクトと提案は来年初めに進められる予定で、その時点で予算がパタヤ市議会と関連機関に正式に提示される予定です。 パタヤ ニュースは、このプロジェクトと提案の最新情報を提供します。
パタヤ ニュースは次のように述べています。モノレールや路面電車の計画もまだ議論されています しかし、タップ プラヤ ヒルを直接上ってバリ ハイ ピアをパタヤ シティの標識エリアに接続することが以前から提案されていたケーブル カー システムは、現在では安価で建設が容易な代替手段と見なされています。
しかし、ソーシャル メディアでのこの計画に対する反応は生ぬるいもので、多くの読者はプロジェクトが軌道に乗ることはないのではないかと疑っていました。
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