バンコク–
バンコクのチャッチャート・シッティパント知事は、ピックアップトラックが今朝早く電柱に衝突したときに100人が死亡した後、3月XNUMX日、ラチャダ通りで悪名高い「XNUMX-DeathsCurve」を視察しました。
ファホリオシン警察署の知事と上級警官が午前10時30分頃に現場に到着した。 チャッチャートによれば、ピックアップトラックの速度計は時速120 kmで表示され、法定速度制限である時速80kmを超えています。 カーブの物理的な面積と少しの雨が路面をより滑りやすくしたことと相まって、速度は重要な要素でした。
彼の方針のXNUMXつは、犯罪と事故の両方のすべての側面ですべてのリスクポイントを計画することでした。 これは、リスクポイントとしての調整のための物理的領域と制限速度の考慮につながります。
彼の作業委員会は、制限速度を調整する権限を持っていた警察と、速度標識を立てる義務を負ったバンコクメトロポリタンアドミニストレーションと問題について話し合った。
「[リスクエリアの表示]は、バンコクのあらゆる場所で行われなければなりません。テクノロジーの力を利用して、地図上の情報を取得し、事故が多い場所を確認します。 事故の多い場所は赤でグループ化されます。 これからもっと学ぶことができれば、問題を解決することができます」と知事は語った。
彼はまた、リスクマップは来週以内に完成する可能性があると付け加えた。 または、可能であれば、警察や自治体の車両を危険度の高い場所に配置してライトをオンにし、ドライバーに速度を落とす可能性があることを通知して、最初にドライバーに警告して問題を解決することもできます。
写真提供：INNニュース
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