読者トークバックタイの結果：観光客が戻ってくると、交通もそうなります。パタヤは夜のツリータウン周辺のソイブアカオの交通にどのように対処する必要がありますか？

15年2022月16日日曜日40:XNUMX

以下は、私たちの読者にニュースの話題の質問をし、それから私たちのさまざまなチャネルでそれに答えるためにあなたに週を与え、私たちの大切な読者であるあなたに提示するために多様な範囲の答えと意見をまとめる私たちの独占的な毎週の機能です。これが最後の質問の結果です…

読者トークバックタイ：観光客が戻ってくると、交通もそうなります。パタヤは夜のツリータウン周辺のソイブアカオの交通にどのように対処する必要がありますか？

この質問に関するいくつかのコンテキスト：

1月XNUMX日にテストアンドゴーが中止されたため、パタヤでは訪問者が増加しており、月が経つにつれてこれは増加すると予想されます。もちろん、これにはトラフィックが伴います。 LKメトロ周辺とソイブアカオにあるツリータウンは、パンデミックの間、バーやエンターテイメントのハイライトになり、そのようにとどまるようです。しかし、これにより、特に夜間のブアカオの交通量が著しく増加しました。当局はこれにどのように対処すべきですか？

私たちの編集者がさまざまな視点を強調するために最も多様な回答のいくつかを選択したときに、読者であるあなたが言わなければならなかったことは次のとおりです。明らかに、weはここに全員の意見を投稿することはできないので、最も多様な意見のさまざまなものを選択しました。いつものように、以下の意見や声明は読者自身のものであり、TPNメディアの意見や声明を反映していない場合があります。スペルと文法のみのマイナーな編集がありました：

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ショーン-「特にツリータウンのマーケットエリア周辺では、観光客と徒歩の交通量が増加しています。」 これには、酔っ払った地元の人や、通りを使って夜遅くまで歩く観光客が含まれます。
人々は交通規則を無視し、バイクを道路の両側に駐車して、交通が流れる能力を制限します。
バーツバス（ソンテウ）は、承認されていない停留所で顧客のために停車し、交通を遅らせます。
ソイダイアナやソイチアヤプーンなど、いくつかの主要な交差点で一時停止の標識/信号機がないため、バックアップや遅延が発生します。
バイクタクシーの運転手はこの地域で増加しており、車両の交通の流れに対応する必要のある地域にスタンドを設置しています。
フードカートは、指定されていないエリアに駐車し、交通を遅くしています。」
この地域にはたくさんのバーがあるので、酔っ払った人が歩き回っていて、道路の両側にバイクを駐車して交通規則を破っている人がいる限り、個人的には違法であるという兆候の証拠は見られません。そうする。
さらに、この地域にフードカートやバイクタクシーを設置することは、これらの中小企業にとって当然のことです。なぜなら、そこは顧客を見つける可能性が高いため、そこには驚きはなく、私が知る限り、すでに規則があります。指定されたバス停（明確にマークされていないために見つけるのが難しい）以外の場所に停車するバイクタクシーを制限する場所ですが、警察や地方自治体が状況を変更または修正したい場合は、これらのバスを違法にする必要がありますこれらの地域で事業を遂行し、駐車場の職員に地域を警備させ、同様の状況で他の国で行われているように、それに応じてその場で罰金を科す人々。

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AlexB-実際には3つの解決策しかありません。 1.すべての駐車を禁止する（これはビジネスでは不公平ですが、午後5時以降に検討される可能性があります）、2。片道でソイにする、または3.より良い駐車施設を提供する。午後5時以降に特定の地域で車やトラックを停止することも機能すると思います。エリアの内外には小さなソイがたくさんあるので、特定の時間後に車やトラックを誘導するための迂回路を設定するとうまくいく可能性があります。事実上、これはソイの一部を散歩道にすることにつながるでしょう、そして私はかなり確信しています、それは落胆するでしょう。

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Stubi-SoiBuakhaoは問題ではありません。それはいつもそこにあり、変わらなかった。しかし、明らかに、ツリータウンや他の多くのバーをそこに建設するのは良い考えではありませんでした。舗装すらありませんので、人々は道を歩かなければなりません。交通状況に加えて、この地域の人々は極度の騒音に苦しんでいます。しかし、明らかに、バーは交通渋滞や騒音よりも重要です。

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カイルN-最善の解決策は、ツリータウンのバーを閉鎖することです。それらは騒々しく、犯罪や売春を引き付け、寺院や家族向けのアトラクションに置き換えることができます。 IMO、Buakhaoのすべてのバーをシャットダウンすると、問題は解決します。

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ロマーノ-この小さな通りを一方通行にするのが最善でしょう。だから運転する
北から南へだけ。他にもたくさんの小さな通りがあります
2番目の道に行き、戻ってください。つまり、「ラッシュ」時間だけでなく、一方通行でも、
完全な日中、また通りの片側に駐車場はありません。または作る
ラッシュアワー時間片道の場合は追加のウォーキングストリート
正しく動作しません。

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フレミングR-夜だけでも、それを散歩道にするのは難しいでしょう。すべての交差する道路で、それは地域全体に影響を及ぼします。多くの脇道と行き止まりの道路を作ります。この地域にはまだたくさんのホテルがあります。

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そのようなジェレミーCIは、ツリータウンに行く人々がそもそも運転してはいけないという単一の言及はありません。両端にDUIチェックポイントを設置し、歩行者ゾーンになるのを確認します。

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マックスI-

おそらく、Soi Buakhowを片道にすることは、BeachRoadやSecondRoadと同じように役立つでしょう。

午後5時以降は路傍に駐車できません

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ロジャーC-駐車場はなく、他の多くの都市がそれを解決し、うまく機能している居住者のためにのみ運転することが許可されています

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Peter S-Problemも日中なので、たとえば12以降の配達は禁止され、自転車とソンテウのみが許可されます。渋滞は配達や車が原因で、集荷が停止します

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スティーブD-たぶん、XNUMX番目とXNUMX番目の道路が存在し、ブアカオと同じ場所に通じていることを人々に知らせる標識を立てました。ほとんどの観光客はブアカオのソワがどこに行くのか見当がつかないので、どちらの方向にも曲がらず、代わりにすでに混雑している通りを詰まらせます。

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ジャンR-片道私のボール、私は片道のXNUMX番目の道路に住んでいて、車でさえ反対方向に進んでいるのを見たことがあります。 CCTVはありません。警察が彼らを見ない限り、彼らはそれを続けます。ソイブアカーオは、両端に警察官がいる次のウォーキングストリートでなければなりません。

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Jay J-SoiBuakhaoは元気です。そこにある「トラフィック」は、pplが「トラフィック」になり、周りを見回したいからです。

道路工事を終えて他の場所で混雑を緩和することは、はるかに優先度が高いはずです

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ブレイクB-ソイブアカオについて言うべき良いことはありますが、交通事故で毎日何人かの人々が殺されていないのは本当に驚くべきことです…交通状況はひどいです…

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ラモンC-一方通行にし、午後11時にバーを閉めて、人々が家に帰ると交通問題が緩和されるようにするのは明らかなことです。

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