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タイ国政府観光庁（TAT）は、10年に、主にASEAN諸国から2022万人の外国人観光客を呼び込み、世界および国内の観光産業を復活させることを目指しています。
ASEAN諸国からの観光客は、タイの観光の主要な潜在的グループであった中国人観光客が、中国政府が依然として「ゼロコビッド」政策を主張し、国境を閉鎖し、人気のある旅行方法であるツアーグループでの海外旅行を禁止します。 中国に戻るには長い検疫が必要です。
アジア・南太平洋国際マーケティング担当副知事のタネス・ペツワン氏は、TATは「短期市場」（主に近隣諸国で、飛行時間が短い短い旅行で旅行する）の多くの観光客に目標を設定したと述べた。 5万人。 そのうち最大の1.5万人は、内閣が「タイ・インド空の旅のバブル」を承認した後のインド人観光客である。 約12の航空会社が政府のキャンペーンに参加することに同意しました。 TATによると、搭乗率は平均70％であると推定されました。
200,000番目のグループはオーストラリアの観光客で、約80万人になります。 現在、タイ国際航空とカンタス航空からのフライトが利用可能でした。 さらに、オーストラリア当局は予防措置を調整し、強制的な検疫なしで到着者が入国できるようにしました。 今年XNUMX月のイースターシーズン中のオーストラリアからタイへのフライトの事前予約はすでにXNUMX％に達したと報告されていました。
800,000番目のグループは、TATがすでに地域の航空会社との協力を提案しているXNUMX万人を占めるASEANの観光客でした。 水曜日の時点で、TATとThai Vietjet Airlineは、タイ国内旅行を刺激し、可能性を高めるために、ASEAN市場での観光体験を促進するためのマーケティング戦略と活動を共同で計画するXNUMX年間有効な意向表明書（LOI）に署名しました。ベトナムとカンボジアからの観光客。
戦略または「共同プロモーション」プロジェクトには、タイへのフライトチケットのパッケージと、ベトナムの観光客向けの20,000か月以内のタイ国内線の無制限の無料フライト、および刺激のための無料の健康診断パッケージとのタイへのフライトチケットのパッケージが含まれる場合があります。カンボジアの観光客の間の医療観光市場。 XNUMX月から販売を開始し、総販売台数XNUMX万個を目指します。
また、TATは「タイ・エアアジア」との連携により、XNUMX月に開始するタイからベトナム、マレーシア、シンガポールへの国際線と、すでに開始しているカンボジアへの国際線の復帰に伴い、ASEAN市場を目指す準備を進めていた。昨年末から。
テインはまた、マレーシアのイスマイル・サブリ・ヤアコブ首相がタイを訪問し、プラユット・チャンオチャ首相に会った後、タイはマレーシアの観光客からより多くの観光収入を得るかもしれないと述べた。 公式会議では、XNUMX月以内に、強制検疫なしで両国からの観光客を交換するための「トラベルバブル」を開始する合意についても話し合われました。
「したがって、航空会社は、ASEAN、インド、オーストラリアから1.5万人の観光客を引き付けるという当初の目標を推進する上で重要な役割を果たしていました」と彼は付け加えました。
残りの3.5万は、東アジア市場、特に日本を対象としたTATです。 当局は日本の状況を監視し、XNUMX月末からXNUMX月初旬までのゴールデンウィーク中に、帰国する日本人が強制検疫を必要としないと政府が発表した後、観光客の流入があったかどうかを確認しました。 。
中国に関しては、当局は、雲南省、広東省、四川省など、発生を抑制できる州から始めて、徐々に国を開放し、国民が海外に旅行できるようにするという中国政府の新しい姿勢を見ることを望んでいた。年の半ばまたは第2023四半期以降。 しかし、TATの多くは、中国がXNUMX年まで有効に復帰できる可能性は低いと個人的に認めています。
テインは次のように結論付けました。「現在、帰国したすべての中国人に対して14〜21日間の検疫が実施されました。 TATは、第XNUMX四半期に、より多くの中国人観光客を引き付けることができ、国が一部の地域/州で徐々に措置を緩和することを望んでいました。 帰国後のXNUMX〜XNUMX週間の検疫は、現在の中国人観光客にとって最大のマイナス要因でした。」
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