オピニオンGOING GREEN-ASEANの新しい経済戦略

以下はゲスト・オピニオン・エディターによるものです。彼らの発言は彼ら自身のものであり、TPNメディアのものを反映していない可能性があります。彼らのバイオグラフィーと情報は記事の下にあります。

ASEAN共同体ビジョン2025」では、東南アジアの環境を保護し、持続可能な経済を確保することが最も重要であると繰り返し述べています。これは、環境悪化の防止と気候変動の緩和を強調した国連の「持続可能な開発のための2030アジェンダ」と同期しています。

ASEAN諸国は、持続可能な金融と持続可能なインフラを優先し、廃棄物をリサイクルすることで、グリーンで持続可能な経済成長を確保することができます。パンデミックの中で迅速な経済回復を図る一方で、各国はグリーン・ジョブを創出することで、持続可能性への関心の高まりを利用することができます。

ASEAN Sustainable Finance State of the Market 2020」が発表され、東南アジアにおけるグリーン、ソーシャル、サステナビリティ(GSS)のデットファイナンスが2020年には1兆TP2T121億米ドルに達することが明らかになりました。

マレーシアのCIMB銀行は、持続可能性を確保し、気候変動を緩和することを約束しました。

CIMBのサステナビリティ・インベスター・デイでは、マレーシアの銀行が今後3年間で300億リンギットをサステナブル・ファイナンスに充てることが発表されました。CIMBのサステイナブル・ファイナンスには、債券、ウェルス商品、ホールセールおよびコマーシャル・バンキングが含まれます。

同行は持続可能性目標の一環として、2050年までに温室効果ガスの排出をゼロにすることを目指しています。

これは、先日発表されたマレーシア政府の「第12次マレーシア計画」に沿ったものです。マレーシアの新政権は、東南アジアの国が2030年までに温室効果ガスの排出強度を45%削減し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目指しています。

炭素排出量を削減するために、マレーシア政府は炭素税と炭素取引を確立します。

また、マレーシアでは、持続可能なインフラを優先的に整備し始めています。

マレーシアの首相は、半島マレーシアにおいて、石炭発電所をガス発電所に切り替えることを発表しました。将来的には、太陽光、バイオガス、バイオマスなどの再生可能エネルギーによる発電を予定しています。

また、エネルギー効率の高い自動車、特に電気自動車を進めていきます。電気自動車用の充電キオスクを設置する計画があります。

同様に、インドネシアでは、持続可能性と排出削減の目標を達成するために、持続可能なインフラの構築に着手しています。

ジャカルタは、持続可能な公共交通インフラの構築に向けた取り組みが評価され、「2021年持続可能な交通賞」を受賞しました。

インドネシアの首都は、首都圏の行政機関が63kmの自転車レーンを整備するなど、自転車に優しい街です。

さらに、ジャカルタ政府は、2030年までに1万台の公共バスを電気バスに変更したいと考えています。

インドネシア政府は、インドネシア全土の建物の屋根に10億枚以上のソーラーパネルを設置することを計画しています。

ブルネイのエネルギー省は、再生可能エネルギーと太陽エネルギーを推進するための5カ年計画を構想しました。

東南アジアの国は、2035年までに再生可能エネルギーを30%達成したいと考えています。

2021年4月には、ブルネイ・シェル・ペトロリアム社が太陽光発電所を設置し、電力を供給するとともに、年間の二酸化炭素排出量を削減しています。

ブルネイは、企業や家庭がエネルギー効率の高い機器を利用することを奨励するため、2021年に「Energy Efficiency Order」を立法化します。

カンボジアは現在、長年の環境パートナーであるオーストラリアと協力して、再生可能なエネルギー源としてのクリーンな水素燃料を探求しています。

これは、よりグリーンで持続可能なエネルギー源を生み出し、温室効果ガスの排出を削減するためのカンボジアの「再生可能エネルギー評価・統合戦略」を支援するものです。

東南アジアで循環型の持続可能な経済を実現するためには、ASEAN諸国は物質的な廃棄物、特にプラスチックをリサイクルして再利用する必要があります。

Plastics Recycling Association of Singapore(PRAS)は、革新的なソリューションを分析し、プラスチック廃棄物のリサイクルと管理におけるシンガポールの能力を強化することを目的として、2021年8月に発足しました。

PRAS会長は、今後10年以内にシンガポールでのプラスチックのリサイクル率が70%に達することを期待しています。

シンガポールの持続可能性・環境大臣は先日、シンガポールでの解決策として、飲料ボトル返却プログラムの実施、ペットボトルのリサイクルアメニティの構築、混合プラスチック廃棄物の建設資材への精製を挙げています。

国連によると、ファッション・衣料品業界は国際的に2番目に大きな汚染者であることが知られています。UN Alliance for Sustainable Fashion(持続可能なファッションのための国連同盟)では、年間1兆2,500億円相当の売れ残り衣料が埋立地に廃棄されていることを強調しています。

この問題を解決するために、ベトナムのファッションブランドは、サステイナブルでエコフレンドリーなファッションに取り組んでいます。

ユニクロはベトナム各地で古着を集め、それを着られる服に変えていた。

ベトナムのファッションブランド「Leinné」は、サステイナブルな素材を使用した、環境に優しいラグジュアリー製品を専門としています。

また、アクセサリーブランドは、環境キャンペーンを実施することで、環境意識の向上を図ります。例えば、Refinity Communityキャンペーンでは、古着を回収し、再利用可能な日用品に変えていきます。

衣類の無駄を減らす以外にも、ベトナムではパッケージの無駄を減らすことにも力を入れています。

ベトナムの天然資源環境省は、ベトナム国内のメーカーや包装材輸入業者に包装材廃棄物の管理責任を負わせる法律の立法化を検討しています。

パンデミックの中での経済回復の一環として、東南アジア諸国は、より多くのグリーンな仕事を特定し創出することで、持続可能性への注目を活用することができます。さらに、持続可能で環境にやさしい経済を実現するためには、グリーンな役割が不可欠です。

国際労働機関(ILO)によると、農業、再生可能エネルギー、建設などの産業では、自然環境の保全や気候変動リスクの軽減につながるグリーンな役割があるという。

フィリピン政府は2016年に「グリーン・ジョブズ法」を立法化し、フィリピン企業にインセンティブを与えることで、グリーン・ジョブの創出を促しています。

タイの技能開発局は、サステナビリティ分野の能力やスキルセットを開発し、より多くのグリーンジョブを生み出すために、企業との連携を開始しました。

ベイン・アンド・カンパニーの記事「Southeast Asia's Green Economy:Pathway to Full Potential」は、2020年11月に発表されたもので、グリーンおよびサステナビリティ産業が、2030年までに東南アジアのGDPに$1兆円を追加すると強調しています。

さらに、バンコク、ホーチミンシティ、ジャカルタなどのASEANの都市は、気候変動の影響を大きく受けることになります。

東南アジアの国々は、気候変動を早急に緩和するために、サステナビリティ分野でのチャンスをつかみ、環境に関する誓約を果たすべき時です。

作家名:オン・ボーヤン

プロフィール。 http://www.linkedin.com/in/ongboyang

バイオグラフィー

私は現在、ウォーリック大学でプログラム・プロジェクトマネジメントの科学修士号を、クアンティック・スクール・オブ・ビジネス&テクノロジーで経営学修士号(MBA)を取得しているダブル修士課程の学生です。

私はこれまでに、カンボジアの「プノンペン・ポスト」、マレーシアの「デイリー・エクスプレス」、「マレーシアキニ」、「サン・デイリー」、ミャンマーの「ミャンマー・タイムズ」、フィリピンの「デイリー・トリビューン」、シンガポールの「ビジネス・タイムズ」、タイの「バンコク・ポスト」、「チェンライ・タイムズ」、「パタヤ・ニュース」、「TPNナショナル」、ベトナムの「VnExpress」という、ASEANの12の新聞に17本の論説を寄稿してきました。

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