Opinion Editorial:ASEANと中国の関係

以下は、オピニオン・エディトリアルです。著者に関する情報は記事の後にあります。

2021年3月に開催された第22回ASEAN・中国合同協力委員会では、ASEANと中国の双方が戦略的パートナーシップを強化することで合意しました。

最近では、東南アジアの経済的・戦略的な重要性から、中国のアセアンへの関与が顕著になってきています。

この1年間、中国の外務大臣はベトナムを除くすべての東南アジアの国を訪問しています。

アセアン諸国との絶え間ないハイレベルな交流は、中国が東南アジアのパートナーを尊重し、信頼し、評価していることを物語っている。

2021年6月に開催されたアセアン・中国特別外相会議では、コロナウイルスのパンデミックに共に立ち向かうための議論が盛り込まれました。現在、中国はほとんどのアセアン諸国に医療品と1億本のワクチンを出荷しています。

中国のワクチン外交の一環として、中国はワクチンの総寄付額のうち29%をASEAN諸国に寄付している。東南アジアのワクチン接種率の向上に、中国が大きな役割を果たしていることは間違いありません。

また、今回のアセアン・中国特別外相会議は、対話関係の30周年を記念するものであり、中国と東南アジアの永続的かつ長期的な結びつきを強調するものです。

中国の王毅外相は、2003年のSARS発生や今回のパンデミックのような困難な時期を、中国は常にASEANの友人たちと一緒に、お互いを思いやり、信頼しながら乗り越えていくと繰り返し述べました。また、中国の外務大臣は、ASEANと中国の関係は戦略的パートナーシップにまで高めることができると強調しました。

中国社会科学院のディレクターであるXu Liping氏は、ASEANと中国の両国は、今後数十年の間に、デジタル化、環境、サプライチェーンなどの分野でさらに協力できると付け加えています。また、中国の「一帯一路」構想の一環として、中国が東南アジア全域でインフラ整備を進めていることも注目に値します。

インドネシアは、中国との間で、技術開発やインターネットセキュリティの確保について緊密に協力するための覚書の締結に成功しました。

ファーウェイは現在、中国の「デジタルシルクロード」構想の一環として、インドネシアのデジタルインフラ整備を進めており、東南アジア諸国の技術評価・応用庁と協力しています。

ファーウェイは、2035年までに革新的でデジタル化された経済を実現するというインドネシア政府の狙いに沿って、インドネシアにおける5Gネットワーク、人工知能、クラウドコンピューティングの開発を支援します。また、中国企業は、約10万人のインドネシア政府職員にデジタルリテラシーのトレーニングを行います。

今年は、「ASEAN・中国持続可能な開発協力年」と位置づけられています。双方は、再生可能でクリーンなエネルギーの推進、汚染の削減、気候変動の悪影響の緩和における二国間協力の向上を目指しています。

タイは現在、「持続可能な開発協力に関するASEANコーディネーター」を任されています。2021年5月に開催された第27回ASEAN・中国高級実務者協議において、タイの外務次官は、持続可能な取り組みと環境保護に関するアセアン・中国の協力が最重要であることを改めて表明しました。

中国は、ASEAN持続可能な開発研究・対話センターを通じて、ASEAN諸国と協力し、環境保護と気候変動の緩和に取り組むことができます。

2020年、ASEANと中国は共にお互いに最大の貿易相手国となっています。2021年1月、中国税関報道官のLi Kuiwen氏は、アセアンと中国の貿易量が約$730億米ドルに達したと言及しました。

最近、中国商務部は、中国とベトナムの経済協力、貿易、投資の強化を約束しました。

パンデミックの間も、2つの経済パートナー間の二国間貿易は迅速に増加し、両国の経済発展に貢献しています。中国は、ベトナムの水産物や農産物を大量に輸入し、ベトナムを支援している。

2013年以降、中国はシンガポールにとって最大の貿易相手国となっています。2つのアジアのパートナーは、常に密接な経済関係を築いてきました。

シンガポールと中国の二国間貿易は、2020年には約S$136.2億円に達し、東南アジアの国家の経済発展に貢献しています。

シンガポールは、中国にとって重要な戦略的パートナーであり、戦略的な場所に位置し、中国の多くの貿易相手国と密接な関係を持っています。

中国は、シンガポールとの貿易関係の強化を期待しており、双方の間でさらなるハイテク産業協力が行われることや、2021年にシンガポールから中国への鉱物燃料、化学品、金属製品の輸出が増加することを期待しています。

ASEAN-China Strategic Partnership Vision 2030」と「ASEAN Smart City Network」を支援するため、中国は東南アジアのパートナーと密接に協力し、質の高いスマートシティプロジェクトを進めてきた。

中国は、マレーシアの「フォレストシティ・ジョホールバル」、ミャンマーの「ニューヤンゴン都市開発」、フィリピンの「ニュークラークシティ」、タイの「東部経済回廊」など、東南アジアのスマートシティ・インフラ事業に投資しています。これらのインフラを構築する一方で、中国はモノのインターネット、人工知能、自動化などのデジタル化を活用しています。

また、ラオス・中国鉄道やタイ・中国高速鉄道などの「Belt and Road」交通インフラプロジェクトもあります。

タイ・中国鉄道プロジェクトは、中国の「一帯一路」構想の一環として、タイのバンコク、アユタヤと中国の昆明市を結ぶものです。

この交通プロジェクトにより、タイの首都からタイ北東部までの接続性が向上し、経済成長とビジネスチャンスの創出につながります。

シンガポールのヘン・スウィー・キート副首相は、先日のFutureChina Global Forumで、「東南アジアの安定を確保するためには、違いや対立をうまく処理することが何よりも重要である」と述べました。

ASEANと中国は、常に相互尊重、平和、繁栄を信じており、双方が市民のために共により良い未来を築くことができると考えています。

両者は、多国間主義、包括性、連帯感を受け入れながら、協力を深めていきたいと考えています。注目度の高い二国間の会議や、コヴィド-19パンデミックに共に立ち向かうための公衆衛生協力、さらには経済、インフラ、持続可能性、デジタル分野でのパートナーシップなどが増えていくことは間違いありません。

不安定な時代にあって、アセアンと中国が緊密に協力し、人々のために平和と繁栄を確保することがより一層求められています。

作家名:オン・ボーヤン

国籍.シンガポール人

プロフィール。 http://www.linkedin.com/in/ongboyang

バイオグラフィー

私は現在、ウォーリック大学でプログラムおよびプロジェクトマネジメントの科学修士号を、クアンティック・スクール・オブ・ビジネス&テクノロジーで経営学修士号(MBA)を取得したダブル修士課程の学生です。これまでに、カンボジアの「プノンペン・ポスト」、マレーシアの「デイリー・エクスプレス」、「マレーシアキニ」、「サン・デイリー」、ミャンマーの「ミャンマー・タイムズ」、シンガポールの「ビジネス・タイムズ」、タイの「バンコク・ポスト」、「チェンライ・タイムズ」、「パタヤ・ニュース」、「TPNナショナル」、ベトナムの「VnExpress」など、ASEANの11の新聞に15本の論説を寄稿しています。

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