パタヤ–
パタヤ市は、パタヤ東部の鉄道道路地域に沿った継続的な洪水問題の解決と南パタヤの改善を支援するために、建設の第一段階が来年に設定された多額の予算を持つ主要な新しいXNUMX年間のプロジェクトを開始します排水システム。
これは、パタヤ市のインフラを改善するための全体的な東部経済回廊（EEC）計画の一部です。 また、EECの旗艦プロジェクトとしてこの地域に設置される最終的な高速鉄道の準備も行います。。 高速鉄道は現在、洪水が深刻な鉄道地域で運行される予定であり、このプロジェクトは地方および地域の役人だけでなく国の優先事項であり、プロジェクトはプラウィットウォンスワン副首相によって個人的に承認されています。 。
パタヤ市長のソンタヤ・クンプルーム氏はパタヤニュースに、「先週の金曜日（11月XNUMX日）にプラウィットウォンスワン副首相と関係機関とビデオ会議を通じて大規模な会議が開かれた」と語った。
ソンタヤ氏は関連するタイの報道機関に、「このプロジェクトは、東部の鉄道道路から始まり、パタヤ中央部とパタヤ南部運河に至る全体的な修復とEEC計画の最初の期間の一部として承認されました」と語った。
「このプロジェクトは基本的に、パタヤの東部（ダークサイド）、特に将来の高速鉄道に利用される予定の鉄道道路と土地周辺の洪水を制御するために海へのトンネルを設置します。 総距離は約XNUMXキロになります。」 市長は付け加えた。
「プロジェクトは次の会計年度に開始され、合計2026年かかるXNUMX会計年度まで続きます。 このプロジェクトはまた、南パタヤでの以前の排水プロジェクトからのいくつかの未解決の問題を修正し、パタヤ地域の洪水問題を実質的に解決します。」 クンプルーム市長は結論を出しました。
パタヤにとって洪水は長い間悩みの種であり、問題を解決するために何年にもわたって多くのプロジェクトが開始されました。 数多くのプロジェクトが交通の遅延や一時的な通行止めを引き起こし、ソーシャルメディアで意見を表明した多くの住民を苛立たせています。 しかし、市当局が何度か指摘したように、パタヤ地域で高速鉄道がうまく整備されるためには、状況を解決する必要があります。
TPNメディアは、中央政府が同意し、DPMプラウィットが問題の解決に直接の関心を持っているように思われると述べています。
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