読者のメールバッグ：パタヤでのオートバイレースで当局が一貫して厳しい状況になるのはいつですか？

タイは世界で最悪の交通事故記録の10つであるとどこかで読んだ。 また、チョンブリはタイの道路での死亡者のブラックスポットであることも読んでください。 最近のメディアでは何も信じられないと言われていますが、パーティザンのスピンの量は信じられないほどです。 上記のいずれかが道路の死に関して真実であるならば、チョンブリはそれがナンバーワンの地位であることを誇りに思うことはできません。 州周辺の道路インフラに数十億バーツが費やされているのを目にしますが、これは良いことです。 では、なぜモーターサイクルレースはスクンビットロードを上下に走り続けることが許されているのでしょうか。 毎晩午後7時から午前XNUMX時まで、ハイパワーバイクと意欲的な小型バイクがパタヤ中心部からバンアンファーの信号までスクンビットを上下にスピードアップします。 ほとんどにヘルメットはありません。 彼らはほとんどの夜、Chiapruk Road（つづりを許す）とSukhumvit Roadの信号の角で会い、そこで彼らは挑戦せずに座っています。

タイは私たちの何人かが引退することを選んだ美しい奇妙な国です。私は退屈でうめき声よりも良いことは何もない否定的な人々の一人ではありません。 忙しい公道を上り下りしたいという理由で不必要に死んでいく人々は私を悩ませます。

よろしく

サム