パタヤ、タイ-
以下は、読者の皆様から毎週寄せられた質問の結果を振り返る週替わり特集です。 先週の質問は、 パタヤとタイの大気汚染をどうやって解決するのでしょうか？
元の記事と質問はここにあります。
前回の記事より 「昨年は特にひどい年でしたが、交通量、観光客、バスの汚染、その他の要因が大幅に減少したことで、今年は大気汚染の点で大幅に改善されるのではないかと期待する人もいたようです。 しかし、初期の兆候は、そうではない可能性を示しているようです。 問題を解決するのは簡単ではなく、バンコクは一定期間、汚染物質を排出するバスや大型トラックの通行を禁止する措置を講じている。」
さて、読者の皆さんの意見を見てみましょう。皆さんの多くは、このトピックについてかなり多くのことを話していました。
Cliff K-では、原因が公式に理解されていない場合、どうやって修正を提案できるのでしょうか? 燃える季節はこの時期ではなかったのですか？ それでは、こことバンコクで最近発生したスモッグの原因は何でしょうか?また、なぜ「一夜にして」発生したように見えるのでしょうか? 気象条件によって交通などから汚染物質が「閉じ込められる」可能性があることは知っています。
Jim D: 世界中の主要都市には大気汚染の問題があります。 それはパタヤやタイに限ったことではありません。 現在まで、実行可能な解決策を見つけた国はありません。 電気自動車は答えではありません。 バッテリーを充電するための電力を生成するには、膨大な汚染が必要です。 バンコクの LPG 駆動車両、特にタクシーは、ささやかな救済策となっています。 その解決策は高価です。 タイではガソホール燃料への傾向があるようです。 汚染物質が少なく、特定の新車に標準装備されています。 これが長期的な解決策となる可能性があります。 おそらく、直ちにディーゼルエンジンを段階的に廃止することが賢明でしょう。 バンコクでLPGを燃料とする大型トラックを見たことがあります。 ディーゼルエンジンを禁止することが良いスタートとなるだろう。 ガソホールはおそらく最も賢明な解決策ですが、それは長期的なものです。
David A-信じられないかもしれませんが、交通機関の排気ガスとはほとんど関係がありません。 それは、小規模農民が所有する米作りから大企業が所有するサトウキビ生産に移行したためである。 土壌を肥やす最も簡単な方法は、昨年の残りの切り株を燃やすことです。 東南アジア全域で起こっています。 サトウキビ畑が燃えている。
Tim W-これは昨夜の午後 10 時の AQI (210) です。 技術的にはそれは呼吸不可能です。 彼らはパタヤを家族旅行の目的地にしようとしているのですか？ ここでは血まみれの空気を吸うことさえできない
フレドリクス、あの臭いディーゼルを毎年の検査のために並べてもらって…特にターボの…あちこちでゴミを燃やすよりもやるべきことのようだ…煙が立ち込めたバーベキュー肉が空中に漂う市場。 しかし、私たちは何も知らない愚かなファランにすぎません。 だから私たちが何を書いても誰も私たちに注目しないでしょう
パタヤのティム W (2)-タラ インターナショナル スクールは、空気品質プログラムのメンバーになるために Air Visual にお金を払いました。 測定値はすべてタラ基地から取得します。それは、測定値が正確であるとわかっているからです。 学校に協力してもらいましょう。 この汚物は子供たちが毎日呼吸しているものです。 したがって、実際にエアモニターが設置されている学校を味方にしてくれるに越したことはありません。
Richard R-それはとても残念です…ある時点ではとても楽しかったです。
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