編集者注： 以下は、昨年初めに姉妹メディアのウェブサイトに最初に掲載されましたが、 パタヤアンプラグド、そして私、アダム・ジャッドによって書かれました。 バリハイ埠頭のアップグレード計画により、このコンドミニアムと建物の状況に関して多くのコメントや質問が寄せられたため、この記事を更新、追加、改善し、メインニュースに掲載することにしました。最近のニュース。 記事をお楽しみください。
パタヤ-
多くの地元住民や観光客は、バリハイ桟橋の入り口に不完全で放棄された53階建ての巨大なコンドミニアムに気づきました。 このコンドミニアムの裏話や、なぜそれが放棄されたままで、他の点では美しい湾の景色を見るのが目障りなのかについて、よく質問があります。 今日、私たちはその質問に答えるのに少し時間がかかります。 この記事には、パタヤニュースとAP通信の資料、およびマンションの所有者と関連する法律事務所のさまざまな法律資料が使用されています。
16年2014月53日、パタヤ市当局は、タワーを示す写真の後、インターネットの暴風雨を受けて、バリハイ桟橋でのXNUMX階建てのコンドミニアムとホテルプロジェクトの建設を中止しました。 古典的なパタヤの視点を妨げる オンラインでバイラルになりました（下の写真を参照）。 当時の市長であるItthipholKuneplomeは、プロジェクトは2004年に最初に開始され、提案されたものであり、継続的に正確で完全に透明な法的手続きに従っていると述べ、さまざまな公聴会や報告書自体を調査するために近道が取られたと主張する人を促しました。
プロジェクトの背後にあるイスラエルの所有会社である開発者のBaliHaiCo. Ltdは、彼らに必要なすべての法的措置を順守したと主張した。
公式には、ウォーターフロントスイーツアンドレジデンスの建設は、安全検査官が建物、特にその非常階段とエレベーターシステムが以前に承認された建設設計とは異なることを発見した後、16年2014月XNUMX日に関連機関から停止するように命令されました。
しかし、主任請負業者のタイエンジニアリングは、作業停止命令を無視し、パタヤの元市長Itthiphol Kunplomeが18年2014月XNUMX日に記者会見を開き、インターネット上で広まった一連の苦情に対処するまで続けたとされています。 仕事をやめるようにという命令は、環境団体を含むプロジェクトに対する「憤慨した」市民からのタイのソーシャルメディアに対する何千もの苦情の後にのみ来ました。 Thai Engineeringは、作業停止命令について連絡がなかったと主張し、開発者を非難しました。
タワーがパタヤ湾の大部分を遮っている写真は、2014年半ばにフェイスブック、ツイッター、その他のオンライン情報源で公開され、激怒したタイ人は再公開された写真に基づいて国家平和秩序評議会（NCPO）にメッセージを書き、軍に調査を求めるメッセージを書いた。 。 この時期は、2014年初頭の軍事クーデターの直後であり、この記事の執筆時点ではまだプラユット・チャン・オチャ首相が軍を指揮することになった。 コメントの大多数は否定的なもので、コンドミニアムが展望台やバリハイ桟橋周辺を台無しにしたと主張した。
苦情は、開発者が許可されているよりも高く、ビーチに近い構造を構築したことを非難し、タイ王国海軍にとって非常に重要なプラタムナックヒルの頂上に座っているチュンポンケトウドムサック王子の像の視界を妨げることにも言及しました。 像は海を指しているように意図されていますが、現在はコンドミニアムを指しています。
Itthiphol前市長は、プロジェクト（2004年に最初に開始された）は継続的に正確で完全に透明な法的プロセスに従っていると繰り返し述べ、さまざまな公聴会と報告自体を調査するために近道が取られたと主張する人に、いくつかの文書を次のように公開するよう促し続けました。公記録の問題。
しかし、彼は、承認プロセス中に、パタヤ市役所は、スカイラインへの影響を指摘して、塔のサイズに反対しましたが、市の反対は、建築委員会と地域の指導者によって却下されたと報告されています。 批評家は、プロジェクトがコミュニティの支援なしに進められたと主張しました。
元市長はまた、ウォーターフロント・スイートが海に近すぎて建設されたという主張は誤りであると述べた。 バリハイ地域を対象とする法律では、水線から 100 メートル以内に建物を建てることが禁止されています。 しかし、パタヤはすでに埋め立て地に建設される新しいマリーナの建設を承認している。 前市長によれば、このプロジェクトは海岸線を100メートル延長し、アコーホテルズが管理するコンドミニアムとホテルを合法にしたという。 増築工事は XNUMX 年以上が経過し現在工事中ですが、これもすぐに完成する気配はありません。
開発者であるBaliHaiCompany Ltd.は、環境影響報告書をチョンブリ県のパネルに提出し、2008年2014月に承認し、天然資源環境政策計画局に転送したと伝えられています。 ONREPPは、オンラインで非難された後、XNUMX年にプロジェクトを再度調査すると発表しました。 調査の正確な結果は明確ではありませんでした。
天然資源当局の事務所は2014年後半にタイのメディアに、EIA（環境影響評価）基準はビーチの景色を遮る新しいプロジェクトを禁止していると語った。 しかし、公的機関が以前に影響レポートを承認し、それが風景を遮ったことを知っていて、開発者がその計画に正確に従った場合、事務所によると、責任は開発者ではなく政府にあります。
Itthipholは、2014年後半に、しかし、少なくとも非常階段やエレベーターに関しては、プロジェクトの開発者や請負業者が承認された計画から逸脱したようだと述べました。 構造全体をさらにチェックして、他に何が変更されたかを確認するように述べられました。
Itthiphol氏は、変更が大幅なものである場合、当局は数十億バーツのプロジェクトを取り壊すために法廷に出廷しなければならない可能性があると述べた。 彼は、市と政府はプロジェクトの変更とは何の関係もないと主張し、開発者に真っ向から責任を負わせた。 一方、開発者たちは、政府から提出された計画に従っていると主張し、請負業者に変更を非難した。 一方、請負業者は、開発者からの計画に従っており、責任を負っていると主張しました。 明らかに、状況は複雑で、誰も責任を負いませんでした。
もちろん、当時の塔の財政支援者は、構造物の破壊を避けるために可能な限りのことをしたいと考えていました。 そびえ立つコンドミニアムとホテルは、ビーチフロントの一等地のXNUMXライに広がる、XNUMXつの土地所有権証書からまとめられたもので、パタヤ当局は豪華ヨットのマリーナを目指すアンカーと見なしていました。
一方、プロジェクトの背後にあるイスラエルの所有会社であるバリハイ社は、建設が中止されたにもかかわらず、マンションを販売し続けたとされている。 2015年38月、彼らはこのチャートを発表して公開し、XNUMXのコンドミニアムしか残っていないことを示しました。
マンションをめぐるオンラインの怒りは続き、建設は中止されたままでした。 マンションの営業所は開いたままで、オンラインサイトの販売と宣伝を続けました。 しかし、法廷での争いやさまざまなグループやコンドミニアムの所有者からの法的請求が始まると、ウォーターフロントの背後にある会社は法廷でコンドミニアムを守るためにお金を失い始めたと言われています。 マンションを完成させる契約を結んだ建設会社や請負業者も、正確な金額は明らかにされていないが、多額の訴訟に成功したと伝えられている。
その後、16年2017月XNUMX日、BaliHai社は バンコクの中央破産裁判所に2.3億バーツ以上の債務リストラを申請。 中央破産裁判所は通知を発行し、利害関係者に通知しました。 ここにその破産計画に関するいくつかの情報と、当時のコンドミニアム所有者からの民事訴訟の保留があります。
リストラ planは機能しませんでした。 数ヶ月後、Bali Hai comp任意の株式会社伝えられるところによると、倒産し、コンドミニアムは、ほぼXNUMX年後、放棄されたデコムとしてまだ立っていました。p構造物の船体をosing。 プロジェクトの他のパートナーやプロモーターは、状況全体から距離を置いていました。 2018年半ば、ウォーターフロントの上部にあるクレーンは、2014年以降使用されていない状態で倒れる可能性があるとの懸念から、パタヤ市当局から撤去を命じられました。民間の請負業者が10月XNUMX日にクレーンWorakitConstructionCompanyを撤去しました。階数を減らす可能性があるという噂が流れていたが、この時、開発者が破産し、請負業者が法廷で首尾よく訴え、前市長が不在となったため、状況は停滞した。
破産手続きが失敗したため、いくつかのコンドミニアム所有者は、プロジェクトからお金を取り戻そうとして、タイの裁判所で民事訴訟が係属中である可能性があります。 ここに訴訟に関するいくつかの情報があります。
2018年後半、コンドミニアムに属する土地の所有者 100人のコンドミニアム所有者のグループによってXNUMX億バーツ以上の価値があるXNUMXつの主要な民事訴訟に見舞われました。 これらのケースでは、パタヤのマグナカルタ法律事務所の創設者であるChalermwatWimuktayonがバイヤーを代表していました。
さらに、伝えられるところによると、別のグループの人々が2018年XNUMX月に、プロジェクトを監督し、改ざんや環境被害を防ぐことになっている関連する州の機関を訴えました。 このグループは、土地の侵害や天然資源の乱用に動揺している人々と関係がありました。
最後に、コンドミニアムが置かれている土地への譲渡についての法的な質問もあり、これはさらに別の法廷の状況です。 これに関するいくつかの情報があります。
2020年の時点で、これらの訴訟のほとんどはまだ係属中であると考えられており、プロジェクトは、複数の訴訟と法的な論争が終結するのを待っているため、今のところ、市の目障りであり続けるでしょう。 その日付が完了すると、誰も本当に知りません。 一部の情報筋によると、パタヤ市は建物の取り壊しを命じたいとのことですが、すべての訴訟が係属中であるため、それを行うのは困難です。 パタヤニュースでお知らせします。 XNUMXつ確かなことは、このプロジェクトは最近、バリハイの改修の一環として言及されておらず、今後XNUMX年ほどでクルーズ船のターミナルを計画しているため、少なくとも一部の当局者はプロジェクトの廃止を望んでいるようです。
興味深いことに、 一部のウェブサイトは、プロジェクトを「完了」として宣伝しているようで、コンドミニアムはまだ売りに出されているとされています。
これは、プロジェクトが中止されてから2015年後のXNUMX年のプロジェクトの販促資料です。
今のところ、プロジェクトはパタヤ湾でゆっくりと衰退し続けており、多くの人が建物の将来はどうなるのか疑問に思っています。
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