物品税局は、オートバイのCO100,000排出量を反映するように調整された料金に基づいて、1月2日から「ビッグバイク」への課税をXNUMX万バーツ引き上げます。
同省税務計画局長のNutthakornUtensute氏は、今週末、内閣は当初提案されたように、エンジンサイズではなくCO2排出量に基づく高出力モーターサイクルの増税を認めたと述べた。
増税は、工場から出荷されるバイク、または1月XNUMX日以降に輸入されるバイクに適用されます。すでに中古のバイクには適用されません。
エンジンが150cc以下の自転車（基本的に国内の全オートバイの90％）は、小売価格または輸入価格の100％から2.5％に上昇する、3バーツの追加税に直面します。
ただし、エンジンが1,000cc以上の大型自転車は、燃料消費量とCO100,000排出量が多いため、さらに2バーツの税金がかかります。
「大型自転車に対する税金の引き上げは、XNUMX万バーツ以上の価値があるため、ほとんどの所有者に影響を与えません。つまり、所有者はそれを買う余裕があります」とNutthakorn氏は述べています。
「タイではビッグバイクの人気が高まっていますが、それでもここのモーターサイクルの総数の2〜3パーセントにすぎません。」
新しい税率は、CO3排出量に応じて異なり、購入額の5、9、18、または2パーセントを表すことができます。
Nutthakornは、製造業者がCO2排出量を削減しない場合、物品税部門は年間最大700億バーツのさらなる増加でバイヤーを平手打ちすると述べた。
パタヤニュースはまた、タイ政府で現在議論されているのは、大型バイクの厳格な新しいライセンス要件であり、バイクをレンタルして運転する観光客が自国で同じレベルのバイクのライセンスを適切に取得できるようにすることです。
新しい法律とライセンスは、パタヤニュースを含む、国内で最も致命的な事故のいくつかに関与している自転車の定期的な報道に従います。 パタヤだけで過去数ヶ月間、ロシア人観光客と有名なカナダ人駐在員が、車両の適切な免許を持っていない大型バイクでスピード違反をしている個人によって殺されました。
情報源： https://www.nationthailand.com/news/30377792
