タイは2020年初頭までにグラブのような配車サービスを完全に合法化すると運輸省は述べています

バンコク(ロイター)–タイは、配車会社を規制するためのガイドラインを起草し、2020年XNUMX月までにサービスを合法化することを目指している、と運輸省は金曜日に言った。

ライドシェアリングサービスはタイの合法的な灰色の地域に存在し、警察はドライバーが適切に登録されていないため、ドライバーを定期的に停止して罰金を科しています。

運輸省は声明のなかで、ガイドラインでは自家用車の登録とGPSシステムの搭載が義務付けられていると述べた。 運転手には公的運転免許証が必要です。

同省によると、配車会社は運転手の身元を確認し、24時間体制の苦情センターを運営しなければならない。

「私たちは、システム内のタクシーとの競争を激化させるのではなく、国民に選択を与えるために法律の中で何が可能であるかを見なければなりません」と副事務次官のJirutWisansitrはロイターに語った。

乗車予約サービスは、通常のタクシーよりも安く、目的地への乗客の移動を拒否する可能性が低いことから、67万人の国で人気がありますが、従来のタクシー運転手を怒らせています。

提案された変更は、Bhumjaithai党が今年の選挙で配車サービスを合法化するという約束でキャンペーンを行った後に出されたものです。 党は連立政権に加わるのに十分な議席を獲得し、運輸省の責任を与えられた。

一部の配車会社は、タイの規制されていない市場で数年前から営業しています。

シンガポールを拠点とするGrabは、車やオートバイでの乗り物を提供していますが、インドネシアのGo-JekのユニットであるライバルのGetは、オートバイでの乗り物のみを提供しています。

タイの企業もライドシェアリングのスタートアップに投資している。

出典:ロイター

SOURCEロイター通信社
Adam Judd氏は、2017年XNUMX月からTPNメディアの共同所有者です。彼は元々アメリカのワシントンDC出身ですが、ダラス、サラソタ、ポーツマスにも住んでいます。 彼の経歴は小売販売、人事、運用管理であり、長年にわたってニュースとタイについて書いてきました。 彼はフルタイムの居住者としてXNUMX年以上パタヤに住んでいて、地元でよく知られていて、XNUMX年以上の間定期的な訪問者として国を訪れています。 オフィスの連絡先情報を含む彼の完全な連絡先情報は、以下の「お問い合わせ」ページにあります。 ストーリーはPatalystnewseditor@gmail.comにメールしてください私たちについて:https://thepattayanews.com/about-us/お問い合わせ:https://thepattayanews.com/contact-us/