タイ、パタヤ–オーシャンマリーナによって提示された湾岸レガッタの15番目のトップは、初日、堅実な10ノットで良いスタートを切りました。 これにより、レースオフィサーは長距離レースに艦隊を設定する自信を得ることができました。 しかし、最初はすべてのキールボートクラスの風上/風下でした。
TP1、THA52の仲間とのIRCレーシング72でのチームハリウッド（AUS）にとっては孤独なスタートでしたが、最初のレースはスタートしませんでした。 レイ・ロバーツとクルーは、前のタスクに気を取られないように、第72レースに集中し、距離を超えてTHAXNUMXを上回り、XNUMX発の弾丸と順位の早いリードでXNUMX日を終えました。
IRCレーシング2での緊密な戦いにより、アダムス10のオーストラリアチーム、粘り強い（ex Ichi Ban）が長距離レースに勝利し、2,1スコアラインでこの日を終え、Beneteau First 44.7 Fujin（ex Ichi Ban）とポイントを結びました。 ）1,2を配置した人。 ラワナ（THA）とインクゾーン（AUS）は、XNUMX位とXNUMX位で順位を交換し、初日の終わりにはどちらもXNUMXポイントになりました。
IRCレーシング3シリーズの第2レースでXNUMX位入賞を果たした後、チームスプレーの日本人クルーは第XNUMXレースでXNUMX位に跳ね返り、順位表のトップに座りました。 スリーウェイタイでは、MoonShadowXNUMX（UK）がXNUMX番目、SailQuest Hi-Jinks（USA）がXNUMX番目になります。
レガッタの中で最も競争力のあるクラスであることが多いのは、1,2,1つのデザインのプラタスにとってすべてのレースが重要です。 早い段階でXNUMX回スリップすると、チームは表彰台に立つことができ、過去の優勝者であるEasy Tiger V（AUS）はこれをよく知っています。 彼らは今日、XNUMXつの風上/風下でXNUMXで走り始めました。 彼らのキャンペーンの良いスタートですが、クリス・ウェイと彼の乗組員はあまりにもよく知っているので、行くには長い道のりがあります。 タイのエントリーであるパインパシフィックとYRATは、今日トップXNUMXを締めくくり、全体でXNUMX位とXNUMX位になりました。
エデンコ（FRA）は、その日のXNUMX回の長距離レースで勝利を収め、今日の多胴船をより良くしました。 昨年初めてTopof the Gulf Regattaに出場し、総合XNUMX位につけたドミニク・デマシーと彼のクルーは、今年はXNUMXつ上手く行くことを目指しています。 しかし、常緑のソニック（THA）は、今日のスロースタートがブレードランナーIX（UK）に次ぐXNUMX位で終わったにもかかわらず、可能な限り困難にし、タイトルを守ることを目指しています。
ディンギーとオプティミストの艦隊は明日争いに加わり、14日間のシリーズで競います。初めて、パラセーリングはレガッタの一部となり、14人のパラセーラーがXNUMXつの新しくてエキサイティングな両手S \ VXNUMXで競います。
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