オーシャンマリーナでの湾岸レガッタ初日の結果のトップ

タイ、パタヤ–オーシャンマリーナによって提示された湾岸レガッタの15番目のトップは、初日、堅実な10ノットで良いスタートを切りました。 これにより、レースオフィサーは長距離レースに艦隊を設定する自信を得ることができました。 しかし、最初はすべてのキールボートクラスの風上/風下でした。

TP1、THA52の仲間とのIRCレーシング72でのチームハリウッド(AUS)にとっては孤独なスタートでしたが、最初のレースはスタートしませんでした。 レイ・ロバーツとクルーは、前のタスクに気を取られないように、第72レースに集中し、距離を超えてTHAXNUMXを上回り、XNUMX発の弾丸と順位の早いリードでXNUMX日を終えました。

IRCレーシング2での緊密な戦いにより、アダムス10のオーストラリアチーム、粘り強い(ex Ichi Ban)が長距離レースに勝利し、2,1スコアラインでこの日を終え、Beneteau First 44.7 Fujin(ex Ichi Ban)とポイントを結びました。 )1,2を配置した人。 ラワナ(THA)とインクゾーン(AUS)は、XNUMX位とXNUMX位で順位を交換し、初日の終わりにはどちらもXNUMXポイントになりました。

IRCレーシング3シリーズの第2レースでXNUMX位入賞を果たした後、チームスプレーの日本人クルーは第XNUMXレースでXNUMX位に跳ね返り、順位表のトップに座りました。 スリーウェイタイでは、MoonShadowXNUMX(UK)がXNUMX番目、SailQuest Hi-Jinks(USA)がXNUMX番目になります。

レガッタの中で最も競争力のあるクラスであることが多いのは、1,2,1つのデザインのプラタスにとってすべてのレースが重要です。 早い段階でXNUMX回スリップすると、チームは表彰台に立つことができ、過去の優勝者であるEasy Tiger V(AUS)はこれをよく知っています。 彼らは今日、XNUMXつの風上/風下でXNUMXで走り始めました。 彼らのキャンペーンの良いスタートですが、クリス・ウェイと彼の乗組員はあまりにもよく知っているので、行くには長い道のりがあります。 タイのエントリーであるパインパシフィックとYRATは、今日トップXNUMXを締めくくり、全体でXNUMX位とXNUMX位になりました。

エデンコ(FRA)は、その日のXNUMX回の長距離レースで勝利を収め、今日の多胴船をより良くしました。 昨年初めてTopof the Gulf Regattaに出場し、総合XNUMX位につけたドミニク・デマシーと彼のクルーは、今年はXNUMXつ上手く行くことを目指しています。 しかし、常緑のソニック(THA)は、今日のスロースタートがブレードランナーIX(UK)に次ぐXNUMX位で終わったにもかかわらず、可能な限り困難にし、タイトルを守ることを目指しています。

ディンギーとオプティミストの艦隊は明日争いに加わり、14日間のシリーズで競います。初めて、パラセーリングはレガッタの一部となり、14人のパラセーラーがXNUMXつの新しくてエキサイティングな両手S \ VXNUMXで競います。

完全な結果はで見ることができます https://topofthegulfregatta.com/results-page.

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Adam Judd氏は、2017年XNUMX月からTPNメディアの共同所有者です。彼は元々アメリカのワシントンDC出身ですが、ダラス、サラソタ、ポーツマスにも住んでいます。 彼の経歴は小売販売、人事、運用管理であり、長年にわたってニュースとタイについて書いてきました。 彼はフルタイムの居住者としてXNUMX年以上パタヤに住んでいて、地元でよく知られていて、XNUMX年以上の間定期的な訪問者として国を訪れています。 オフィスの連絡先情報を含む彼の完全な連絡先情報は、以下の「お問い合わせ」ページにあります。 ストーリーはPatalystnewseditor@gmail.comにメールしてください私たちについて:https://thepattayanews.com/about-us/お問い合わせ:https://thepattayanews.com/contact-us/