バンコク-
交通警察は、タイの道路で飲酒運転者と再犯者に対する罰則の改正について他の機関と話し合っています。
交通法施行を検討する委員会のメンバーであるエクカラク・リムサンカット少将は、飲み物の運転手と「不正行為を犯した」乗客の両方に罰則を科す日本のモデルに沿って、より厳しい罰則が求められていると述べた。 これは、車両が引っ張られ、ドライバーが飲酒について陽性であるとテストされた場合、車両のすべての乗員が責任を負うことを意味します。
Ekkarakは昨日、バンコクのタイ王立警察本部での会議の後で話していました。
議論された提案の中には、過去XNUMX年間に警察チケット管理（PTM）によって収集された証拠に基づいて、交通違反切符の発行と再犯者に対するより厳しい判決がありました。
PTMは、交通違反に関する情報を照合し、交通安全対策を強化する推奨事項を提供します。
警察長官補佐のロイ・インガパイロジ中将が主宰する昨日の会議は、11.7年に2018万の交通違反切符が発行されたと言われました。これは前年の39万から8.6パーセントの増加です。
発券されたものの中には、トラック用に予約された低速車線に繰り返しスピードを出し、留まらなかったために、144年間にXNUMX枚以上のチケットを受け取った貨物トラックの運転手が含まれていました。 彼は交通監視カメラに捕まった。
過去1,507年間で合計XNUMX人の飲酒運転の再犯者が逮捕されたと会議は伝えられた。
Ekkarakは、調査結果は、ドライバーが法律とそれを破った結果を十分に恐れていなかったことを示していると述べた。 彼は、1979年の土地交通法の法改正はまもなく施行されるはずであり、運転手が再犯するのを阻止するためのポイントシステムを導入すると述べた。
彼は、すべての運転免許証が紙ベースであり、警察と陸運局が協力して犯罪者を捕まえることができなかったため、このようなポイントシステムは過去には機能しなかったと述べた。
「この新しい法律は、XNUMXつの機関がデータベースとオンライン情報をリンクすることを要求し、運転免許証ポイントシステムが効果的かつ実用的に実装されるようにします」と彼は言いました。
会議はまた、未払いのチケットのバックログをクリアするために、複数のチケットを持っているドライバーが割引のために一括でそれらを支払うことを許可されるという提案を聞いた。
しかし、エクカラク氏は、警察官は自分たちでその決定を下すことができないため、提案について上司と内閣が話し合う必要があると述べた。
