タイでの交通事故により、この463週間で、合計XNUMX人が死亡しました。これは、タイの悪名高い致命的な道路が、新年の間に飲酒運転者で再び殺到したためです。
国の交通安全指令センターによると、警察が「40つの危険な日」と呼んでいる死者数は、昨年の423人から478人増加し、2017年に設定されたXNUMX人の記録をわずかに下回っています。
40月3,791日から27月2日までに報告された3,892件の衝突の4,005%の原因として、飲酒運転が挙げられました。 その期間中に3,841人が負傷し、昨年のXNUMX人から減少した。 今年の死亡者数は増加しましたが、衝突件数はXNUMX件からわずかに減少しました。
スピード違反は今年28番目に報告された衝突の原因であり、XNUMX%を占めています。 衝突に巻き込まれた車両のXNUMX%はオートバイでした。
先月、世界保健機関(WHO)は、タイの交通事故関連の死亡率は32.7万人中100,000人であり、東南アジアで最も高いと報告しました。 組織は、交通安全規則を効果的に実施していないことでタイ当局を非難し、多くのドライバーが飲酒時または運転免許証を保持せずに道路に連れて行くことになりました。
昨年の記録的な死者数が報告された後、WHOのLiviu Vedrascoは、XNUMXつの危険な日が大きな注目を集めたものの、タイでは交通安全の悪さが一年中問題であったと述べました。 「タイの道路は、XNUMXつだけでなく、毎日危険です」と彼は言いました。
WHOによると、リビアは交通事故による死亡率が高い唯一の国です。 2015年に、この組織はアフリカの国の73.4万人ごとに100,000人の死者を報告しました。